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¬ŅEn qu√© consiste el DJI Remote ID?

 

Básicamente y explicado de forma muy resumida, con una actualización del firmware del dron, éste será capaz de transmitir por WiFi la posición del dron y del piloto a cualquier smartphone con la app correspondiente instalada.

 

Como ya decíamos, el futuro de los drones parece pasar de manera forzosa por el hecho de que los pilotos pierdan privacidad. El mayor motivo, sin ir más lejos, de que no podamos (o de que sea tan difícil) volar en determinadas zonas es simplemente que un piloto de drones que vuela en espacio aéreo controlado y compartido con otras aeronaves (tripuladas o no) supone un riesgo, puesto que la comunicación y coordinación con los controladores y los pilotos del resto de aeronaves es muy compleja.

 

Dicho de otra forma: si sue√Īas con que alg√ļn d√≠a puedas volar tu dron sobre alguna gran ciudad, vas a tener que compartir en directo pr√°cticamente todos los aspectos de tu vuelo con el resto de usuarios del espacio a√©reo que ocupes. Personalmente es un precio que estar√≠a dispuesto a pagar a cambio de expandir los l√≠mites que ahora mismo tiene el vuelo de drones.

 

Pero eso s√≠: la p√©rdida de privacidad debe venir de la mano de nuevas posibilidades, porque de lo contrario estamos haciendo un p√©simo negocio. Y sobretodo, la soluci√≥n no pasa por el Remote ID que ha dise√Īado DJI, ya que las condiciones en las que se implantar√° este sistema son p√©simas.

 

¬ŅPor qu√© el DJI Remote ID plantea m√°s problemas que soluciones?

Dejamos de lado el hecho de que que a nadie le gusta perder su privacidad.

 

Vamos m√°s all√° del hecho de que si vuelas de forma legal, esto ‚Äúno te afecta‚ÄĚ (porque te afecta y mucho, como voy a explicar m√°s adelante).

 

Obviamos (expertos en derecho y en la constituci√≥n deber√≠an confirmarlo) que poner a disposici√≥n del p√ļblico ciertos datos que quedar√°n expuestos gracias a esta App podr√≠a vulnerar derechos fundamentales de privacidad.

 

Aceptamos la realidad de que volar un dron para muchos ha dejado de ser divertido por la complejidad de las normas y la noci√≥n negativa que tiene el p√ļblico en general sobre los drones, a pesar de que los drones de uso civil son un motor de la econom√≠a y hasta salvan vidas, mientras que a d√≠a de hoy todav√≠a no ha habido una sola v√≠ctima mortal debida a un accidente con estos aparatos.

 

La realidad es que Remote ID, lejos de mejorar la seguridad de las operaciones, la empeora y mucho: el hecho de que cualquier persona pueda con una app saber dónde está el piloto del dron que ven a lo lejos plantea muchísimos problemas:

 

Un piloto de drones (que pueden valer varios miles de euros) se encuentra siempre en una posición muy vulnerable frente a cualquier intento de robo, como para facilitar además su localización exacta a literalmente cualquiera que pase por allí.

 

Los drones son un imán para curiosos que, sin mala intención, se te acercan en pleno vuelo, cuando toda tu atención debe estar dirigida al dron, a hacer preguntas o a ver qué se ve desde la pantalla. Dar herramientas para que te localicen de manera más fácil sólo nos pone en más situaciones comprometidas.

 

Ahora mismo y sin ayuda del Remote ID ya ocurre que durante algunos vuelos legales, personas que desconocen la normativa se te acerquen, cuestionando la legalidad de los mismos. Si un piloto de drones está volando de manera legal, estará tranquilo de dar las explicaciones pertinentes al policía o guardia civil que lo requiera, no a cualquiera.

 

Antes de abrazar cualquier tipo de solución que permita a nadie localizarnos, hay que dejar claro que volar con drones exige el 100% de la atención del piloto para hacerlo con seguridad, y si finalmente esta aplicación sale adelante de la forma que está planteada, apuesto mi dinero a que va a provocar accidentes innecesarios.

 

Es más: por ley a los pilotos se nos exige proteger nuestros vuelos de cualquier acto de interferencia ilícita (que puede ser física o no), y tener una diana sobre nuestra espalda hace esta tarea mucho más complicada.

 

Por ley, un piloto de drones es la máxima autoridad en el vuelo de su aeronave, y aunque un policía le exija bajarla, el piloto está amparado por la ley y por su manual de operaciones para no bajarla si juzga que esto perjudica a la seguridad de la operación (lo cual no le exime de tener que dar explicaciones una vez haya finalizado el vuelo).

 

Vería con buenos ojos que la información que va a poner disponible Remote ID fuera sólo visible para las fuerzas y cuerpos de seguridad del estado, responsables de la gestión del tráfico aéreo e incluso personal de seguridad de algunas instalaciones, pero no veo ninguna ventaja (y sí muchos problemas) a que esta información esté disponible para Fulano y Zutano, con todos los respetos a ellos.

 

¬ŅExiste una alternativa para los pilotos?

La actualizaci√≥n al DJI Remote ID tiene tan descontentos a muchos pilotos que algunos han manifestado que sus drones de DJI van a ir directamente al mercado de segunda mano, o han se√Īalado que hay alternativas de otros fabricantes que no amenazan con implantar un sistema similar. El problema es que esta medida sienta precedente, y podr√≠a hacer que las distintas legislaciones s√≥lo lleguen a permitir el vuelo de drones con sistemas de identificaci√≥n similares. Adem√°s, este sistema se implanta con una simple actualizaci√≥n de firmware, por lo que comprar un dron de otro fabricante no te asegura que no vaya a tener un sistema similar en alg√ļn momento.

 

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